皮帶輸送機輸送帶跑偏了怎么辦？教給您解決辦法

一、什么是皮帶輸送機輸送帶跑偏？

皮帶輸送機運轉中輸送帶中心線(xiàn)偏離輸送機的中心線(xiàn)而偏向一邊，這種現象即為輸送帶跑偏。

二、皮帶輸送機輸送帶跑偏的原因

安裝質(zhì)量的好壞對輸送帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的輸送帶跑偏較難處理。

1.安裝誤差引起的跑偏

1）輸送帶接頭不平直。

造成輸送帶兩邊張力不均勻，輸送帶往張緊力大的一邊跑偏，針對這種情況，可以針對調整轉動(dòng)滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來(lái)消除，如仍調整不過(guò)來(lái)需對輸送帶接頭重接。

2）機架歪斜。

機架歪斜包括機架中心線(xiàn)歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會(huì )造成嚴重跑偏，并且很難調整。輸送機中心線(xiàn)歪斜，頭尾調正后，中間部位的跑偏若還糾正不過(guò)來(lái)，需對機架重新安裝。

3）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。

由于橡膠板壓力不均勻，造成輸送帶兩邊運行阻力不一致，引起輸送帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，重新調整兩側橡膠板壓力即可。

2.輸送帶運行中的跑偏

1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏。

帶式輸送機在運行一段時(shí)間后，由于礦料具有一定的粘性，部分礦粉會(huì )粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起輸送帶兩側張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。

2）輸送帶松弛引起的跑偏。

調整好的輸送帶在運行一段時(shí)間后，由于輸送帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，會(huì )使張緊力下降，輸送帶松弛，引起跑偏。

3）礦料分布不均勻引起的跑偏。

如果輸送帶空轉時(shí)不跑偏，重負荷運轉時(shí)跑偏，說(shuō)明礦料在輸送帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落的方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則輸送帶向右跑偏；反之亦然。

4）運行中振動(dòng)引起的跑偏。

帶式輸送機在運行時(shí)的機械振動(dòng)是不可避免的，運行速度越快，振動(dòng)越大，造成的輸送帶跑偏的可能性也越大。在帶式輸送機中，托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對輸送帶跑偏影響大。

三、皮帶輸送機輸送帶跑偏的處理方法

針對帶式輸送機跑偏的不同原因，需采取相應的調整對策。

*對安裝誤差引起的跑偏，主要采取的措施是重接接頭；機架?chē)乐赝嵝钡男柚匦逻M(jìn)行安裝。

*運行中的跑偏，主要調整方法有：調整托輥組；調整轉動(dòng)滾筒與改向滾筒位置；清理滾筒表面或重新更換滾筒；張緊處的調整；飄帶造成輸送帶跑偏；由于清掃器失效、輸送帶拉回煤造成跑偏。

1.調整托輥組。

輸送機在運轉過(guò)程中，若輸送帶在承載段向一側跑偏，表明承載托輥組安裝位置與輸送機中心線(xiàn)的垂直度有誤差，如圖1所示。輸送帶在運行方向上給托輥一個(gè)牽引力Fq，Fq分解為切向力Fz和軸向力Fc，切向力Fz克服托輥阻力，使托輥旋轉，軸向力Fc作用在托輥上，使托輥沿軸向竄動(dòng)，由于托輥是固定的，不能軸向竄動(dòng)，這樣就給輸送帶一個(gè)反作用力Fy，它使輸送帶向另一側移動(dòng)，從而導致了輸送帶跑偏。



根據上述分析，若輸送帶在輸送機中部出現跑偏時(shí)的調整方法：

1）可以安裝自動(dòng)調心托輥組調整，一般每隔20-30m安裝一組，但有時(shí)效果不好。

2）利用縱梁上的調節眼，調整托輥組的位置來(lái)調整跑偏。調整方法如圖2所示。輸送帶偏向哪一側托輥組的哪一側朝輸送帶運行方向前移，或另一側后移。托輥調整應從跑偏點(diǎn)開(kāi)始，每個(gè)托輥的調整量要少，調整托輥的個(gè)數要多，這樣做調偏的效果較好。另外，最好只調整一邊，以免造成混亂。


2.調整轉動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。

帶式輸送機都有3個(gè)以上滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏，如圖3所示。

滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力，FQ也就不一致，呈遞增或遞減趨勢，這樣就會(huì )使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)Fy，導致輸送帶向松的一側跑偏。


調整方法:假如輸送帶在機頭卸載滾筒處跑偏，則輸送帶往哪邊跑偏就將哪邊的滾筒軸沿輸送帶運行方向前調一小段距離，可通過(guò)調節滾筒兩側軸承的調節螺栓來(lái)進(jìn)行；假如輸送帶在機尾改向滾筒處跑偏，則應把輸送帶跑松側滾筒沿回空輸送帶運行方向前移(用調節螺栓調整)。對于驅動(dòng)滾筒和儲帶倉內的改向滾筒，如出現輸送帶跑偏現象，可參照機頭卸載滾筒的調整方法進(jìn)行處理。機尾滾筒的調整方法與機頭卸載滾筒剛好相反。由于驅動(dòng)滾筒的調整距離有限(10~30 mm)，通常情況下，將驅動(dòng)滾筒軸心線(xiàn)調整至與輸送機長(cháng)度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來(lái)調整尾部改向滾筒軸承座的位置。

3.清理滾筒表面或重新更換滾筒。

滾筒表面的加工誤差，或因磨損或表面有粘附物等造成直徑大小不一，輸送帶會(huì )向直徑較大的一側跑偏。其受力情況如圖4所示。輸送帶的牽引力FQ產(chǎn)生一個(gè)向直徑大側的移動(dòng)分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。


4.張緊處的調整。

張緊處的改向滾筒除應垂直于輸送帶長(cháng)度方向還應保證其軸中心線(xiàn)水平。使用液壓缸張緊時(shí)，張緊滾筒的軸承座應當同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與輸送帶縱向方向垂直。具體的的調整方法與滾筒處的調整類(lèi)似。

輸送機運行時(shí)，如果輸送帶的張緊力不夠，輸送帶空載或少量載荷時(shí)不跑偏，載荷稍大時(shí)就會(huì )出現跑偏現象，須選用合適的張緊裝置，保證輸送帶有足夠的張緊力。

5.飄帶造成輸送帶跑偏。

工作面巷道高低起伏，變化很大，容易造成輸送帶多處飄帶，飄帶后的輸送帶拉伸力不均，致使輸送帶跑偏。這種情況除了盡量順平巷道，還可以采用調高H架或增設調高腿的方法加以解決。

6.由于清掃器失效、輸送帶拉回煤造成跑偏。

處理方法是:停止輸送機，清理滾筒表面的粘煤，對清掃器進(jìn)行檢修或增加清掃器就能調整好輸送帶。

總之，輸送帶跑偏的原因有很多，須根據實(shí)際情況采取相應的調整方法。

四.處理輸送帶跑偏時(shí)的注意事項

*有時(shí)膠帶跑偏的原因比較復雜，單用一種方法處理收獲不大?？赡芗纫{整托輥架，又要調整滾筒。

*空載運行時(shí)跑偏的輸送帶很難找正，遇到這種情況，必須等輸送帶滿(mǎn)載后，再看跑偏情況，決定是否調整。

*輸送帶跑偏方向不定，忽左忽右，這是輸送帶較松的緣故，應調整輸送帶的松緊程度，不應按照跑偏處理。

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